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近日，貴州省委、省政府印發《貴州省推進交通強國建設實施綱要》（簡稱《綱要》），提出構建九大體系，“十四五”期高質量完成交通運輸投融資模式創新、智慧交通建設、交通與旅游融合發展、“四好農村路”高質量發展、山區公路建設運營安全風險管控5個方面交通強國建設試點任務。


到2025年，貴州將基本建成布局合理的綜合運輸大通道主干網、干線網、基礎網和樞紐，鐵路、高速公路、機場密度位居西部前列，基本建成一體化便捷高效的客貨運輸服務體系，交通數字化、智慧化建設全面起步，為推進新型工業化、新型城鎮化、農業現代化、旅游產業化提供有力支撐。到2035年，基本實現城鎮居民半小時上高速公路、1小時上高鐵、1小時到機場，城際軌道交通公交化服務，建成一站式、一單制、一小時集疏運服務的現代化貨運物流體系，西南陸路交通樞紐地位進一步提升。


圍繞發展目標，《綱要》提出構建布局合理、外聯內暢的綜合立體交通網絡體系，便捷舒適、經濟高效的運輸服務體系，融合高效、泛在先進的智慧交通體系，特色鮮明、服務優良的交旅融合發展體系，前沿高端、創新引領的交通產業體系，節約集約、生態環保的綠色交通體系，系統完備、防控有力的安全保障體系，規范有序、協同高效的現代管理體系，精良專業、創新奉獻的人才體系。


《綱要》提出，構建優質高效的公路網，加快實施高速公路網規劃，推進省際通道建設，實施“補斷暢卡”工程，推動貴陽外環高速公路建設和境內滬昆、蘭海、杭瑞等國家高速公路繁忙路段擴容改造，優化完善互通立交體系，提升通行能力和服務水平。到2025年，全省高速公路通車里程達9500公里，普通國道二級及以上比例達90％，普通省道三級及以上比例達45％。


為有效支撐西部陸海新通道建設，《綱要》明確，完善以西部陸海新通道和滬昆通道為骨架的普速鐵路網絡，擴大鐵路網覆蓋面，提升鐵路貨運能力；推廣鐵路一單制提單和一站式通關，積極對接蓉新歐、渝新歐國際物流大通道，按需采取搭乘方式開行中歐班列；推進主要陸港開展國際物流運輸業務，融入長江經濟帶、粵港澳大灣區、北部灣港口區域一體化大通關，打造有力支撐雙循環的交通運輸體系。