貴州九大體系打造西南陸路交通樞紐
2021-11-26 17:47:41??????點擊：
近日，貴州省委、省政府印發(fā)《貴州省推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)實施綱要》（簡稱《綱要》），提出構(gòu)建九大體系，“十四五”期高質(zhì)量完成交通運輸投融資模式創(chuàng)新、智慧交通建設(shè)、交通與旅游融合發(fā)展、“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、山區(qū)公路建設(shè)運營安全風(fēng)險管控5個方面交通強(qiáng)國建設(shè)試點任務(wù)。
到2025年，貴州將基本建成布局合理的綜合運輸大通道主干網(wǎng)、干線網(wǎng)、基礎(chǔ)網(wǎng)和樞紐，鐵路、高速公路、機(jī)場密度位居西部前列，基本建成一體化便捷高效的客貨運輸服務(wù)體系，交通數(shù)字化、智慧化建設(shè)全面起步，為推進(jìn)新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、旅游產(chǎn)業(yè)化提供有力支撐。到2035年，基本實現(xiàn)城鎮(zhèn)居民半小時上高速公路、1小時上高鐵、1小時到機(jī)場，城際軌道交通公交化服務(wù)，建成一站式、一單制、一小時集疏運服務(wù)的現(xiàn)代化貨運物流體系，西南陸路交通樞紐地位進(jìn)一步提升。
圍繞發(fā)展目標(biāo)，《綱要》提出構(gòu)建布局合理、外聯(lián)內(nèi)暢的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系，便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效的運輸服務(wù)體系，融合高效、泛在先進(jìn)的智慧交通體系，特色鮮明、服務(wù)優(yōu)良的交旅融合發(fā)展體系，前沿高端、創(chuàng)新引領(lǐng)的交通產(chǎn)業(yè)體系，節(jié)約集約、生態(tài)環(huán)保的綠色交通體系，系統(tǒng)完備、防控有力的安全保障體系，規(guī)范有序、協(xié)同高效的現(xiàn)代管理體系，精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)的人才體系。
《綱要》提出，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效的公路網(wǎng)，加快實施高速公路網(wǎng)規(guī)劃，推進(jìn)省際通道建設(shè)，實施“補(bǔ)斷暢卡”工程，推動貴陽外環(huán)高速公路建設(shè)和境內(nèi)滬昆、蘭海、杭瑞等國家高速公路繁忙路段擴(kuò)容改造，優(yōu)化完善互通立交體系，提升通行能力和服務(wù)水平。到2025年，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)9500公里，普通國道二級及以上比例達(dá)90％，普通省道三級及以上比例達(dá)45％。
為有效支撐西部陸海新通道建設(shè)，《綱要》明確，完善以西部陸海新通道和滬昆通道為骨架的普速鐵路網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大鐵路網(wǎng)覆蓋面，提升鐵路貨運能力；推廣鐵路一單制提單和一站式通關(guān)，積極對接蓉新歐、渝新歐國際物流大通道，按需采取搭乘方式開行中歐班列；推進(jìn)主要陸港開展國際物流運輸業(yè)務(wù)，融入長江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)、北部灣港口區(qū)域一體化大通關(guān)，打造有力支撐雙循環(huán)的交通運輸體系。
到2025年，貴州將基本建成布局合理的綜合運輸大通道主干網(wǎng)、干線網(wǎng)、基礎(chǔ)網(wǎng)和樞紐，鐵路、高速公路、機(jī)場密度位居西部前列，基本建成一體化便捷高效的客貨運輸服務(wù)體系，交通數(shù)字化、智慧化建設(shè)全面起步，為推進(jìn)新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、旅游產(chǎn)業(yè)化提供有力支撐。到2035年，基本實現(xiàn)城鎮(zhèn)居民半小時上高速公路、1小時上高鐵、1小時到機(jī)場，城際軌道交通公交化服務(wù)，建成一站式、一單制、一小時集疏運服務(wù)的現(xiàn)代化貨運物流體系，西南陸路交通樞紐地位進(jìn)一步提升。
圍繞發(fā)展目標(biāo)，《綱要》提出構(gòu)建布局合理、外聯(lián)內(nèi)暢的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系，便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效的運輸服務(wù)體系，融合高效、泛在先進(jìn)的智慧交通體系，特色鮮明、服務(wù)優(yōu)良的交旅融合發(fā)展體系，前沿高端、創(chuàng)新引領(lǐng)的交通產(chǎn)業(yè)體系，節(jié)約集約、生態(tài)環(huán)保的綠色交通體系，系統(tǒng)完備、防控有力的安全保障體系，規(guī)范有序、協(xié)同高效的現(xiàn)代管理體系，精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)的人才體系。
《綱要》提出，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效的公路網(wǎng)，加快實施高速公路網(wǎng)規(guī)劃，推進(jìn)省際通道建設(shè)，實施“補(bǔ)斷暢卡”工程，推動貴陽外環(huán)高速公路建設(shè)和境內(nèi)滬昆、蘭海、杭瑞等國家高速公路繁忙路段擴(kuò)容改造，優(yōu)化完善互通立交體系，提升通行能力和服務(wù)水平。到2025年，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)9500公里，普通國道二級及以上比例達(dá)90％，普通省道三級及以上比例達(dá)45％。
為有效支撐西部陸海新通道建設(shè)，《綱要》明確，完善以西部陸海新通道和滬昆通道為骨架的普速鐵路網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大鐵路網(wǎng)覆蓋面，提升鐵路貨運能力；推廣鐵路一單制提單和一站式通關(guān)，積極對接蓉新歐、渝新歐國際物流大通道，按需采取搭乘方式開行中歐班列；推進(jìn)主要陸港開展國際物流運輸業(yè)務(wù)，融入長江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)、北部灣港口區(qū)域一體化大通關(guān)，打造有力支撐雙循環(huán)的交通運輸體系。
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